Poznávanie: Prírodný žul sa skladá z biotitu, železitého polusu a kremičitanu. Žul patrí do kategórie hornín a používa sa po ťažbe. Keďže názov vychádza z vzoru, je viac kvetnatý, preto sa nazýva "žul". Najčastejšie letiskové haly, rýchlovlakové stanice, autobusové stanice a podlahy obchodných centier sú väčšinou vyrobené z prírodného žulu. Používajú sa iba materiály ako žul, pretože jeho tvrdosť je viac ako dvojnásobná oproti bežnému kameňu a je odolný voči opotrebovaniu. Dôvod je nad bežným kameňom a keramickými dlaždicami.
Výhody prírodného žulu: prírodný žul je trvácny a má tvrdosť 7–8 alebo vyššiu. Jeho textúra nevyzerá tak jemne ako mramor. Je populárnejší. Vzor pripomína hrubozrnnú ovsenú kašu. Táto textúra je typickým znakom žulu. Má textúru terazzo, ale je oveľa pevnejšia ako hrubozrnnosť terazzo.
Hlavné body dnešného dňa. Žulové dlaždice sa presne nazývajú "imitácia žulových dlaždíc". Imitácia žulových dlaždíc je dobre pochopená. Ide o technológiu keramickej dlaždice, tlač či formy, alebo pridanie protišmykových častíc a ďalších ingrediencií, aby povrchový vzhľad a textúra dlaždíc dosiahli úroveň prírodného žulu, čím sa nahradzuje použitie prírodného žulu. Produkty sa hlavne používajú v projektoch ako inžiniering a nástrojárstvo.
Hrúbka žulových dlaždíc: 6 mm (tenké), 10 mm, 15 mm, 2 cm, 3 cm atď.
Špecifikácie žulových dlaždíc: hlavne 600×600 mm, 600×1200 mm, 800×800 mm, 400×400 mm, 300×600 mm, 150×300 mm, 600×900 mm atď., ktoré sú momentálne na trhu.
Rozsah použitia žulových dlaždíc:
1. Letisko
2. Terminál
3. Stanica rýchlej železnice
4. Čakáreň
5. Podlaha obchodného centra
6. Hotely
7. Stanica metra
8. Škola
9. Mestské inžinierstvo
10. Námestie
11. Vonkajšie priestory vily
12. Podlaha administratívnej budovy
